Mit dem kontinuierlichen Fortschritt der Reform und Öffnung Chinas haben multinationale Unternehmen von Weltrang begonnen, in großer Zahl in den chinesischen Markt einzudringen und in China Zahnräder und Getriebevorrichtungen für Automobile, Maschinenbaumaschinen und große komplette Ausrüstungssätze zu produzieren.
Die Entwicklung der Untersetzungs- und Getriebetechnologie hat in China und international große Perspektiven, wobei der allgemeine Trend in Richtung „sechs Höhen, zwei Tiefen und zwei Transformationen“ geht: hohe Tragfähigkeit, hohe Präzision, hohe Geschwindigkeit, hohe Zuverlässigkeit, hohe Übersetzung Effizienz, geringe Geräuschentwicklung, niedrige Kosten, Standardisierung und Diversifizierung.
1. Aktuelle Situation der inländischen Reduziererentwicklung
Seit den 1960er Jahren hat China sukzessive eine Reihe allgemeiner Untersetzungsgetriebenormen formuliert, beispielsweise die Norm „Zylindergetriebe“ des Ersten Ministeriums für Maschinenindustrie der Volksrepublik China.Die meisten Reduzierstücke der 1960er Jahre wurden auf Basis der Technologie der 1940er bis 1950er Jahre in der ehemaligen Sowjetunion hergestellt. Obwohl es seitdem einige Fortschritte gegeben hat, bleibt das Gesamtniveau immer noch hinter dem internationalen Niveau zurück.
Seit der Reform und Öffnung hat China sukzessive Standards für fast 100 Zahnräder und Schneckengetriebe formuliert und eine Reihe fortschrittlicher Verarbeitungsgeräte eingeführt. Viele Produkte haben das internationale Niveau der 1980er Jahre erreicht.
Mitte bis Ende der 1990er Jahre brachte China sukzessive aktualisierte Reduzierstücke auf den Markt, die nicht nur die Merkmale des modularen Designs hervorhoben, sondern auch die Tragfähigkeit, das Gesamtniveau und die Erscheinungsbildqualität erheblich verbesserten.
2. Aktuelle Situation der ausländischen Reduziererentwicklung
Ausländische Reduzierer, insbesondere solche aus Deutschland, Dänemark und Japan, nehmen insbesondere bei Materialien und Herstellungsprozessen eine Spitzenposition ein. Die Reduzierstücke zeichnen sich durch eine gute Zuverlässigkeit und lange Lebensdauer aus.In den 1970er und 1980er Jahren kam es weltweit zu bedeutenden Entwicklungen in der Getriebetechnologie, die eng mit der Entwicklung neuer technologischer Revolutionen verbunden waren. Ausländische Untersetzungsgetriebe entwickeln sich heute in Richtung hoher Leistung, hohem Übersetzungsverhältnis, kleiner Größe, hoher mechanischer Effizienz und langer Lebensdauer.
Daher gibt es neben der kontinuierlichen Verbesserung der Materialqualität und der Verbesserung der Prozessniveaus auch eine eingehende Erforschung und Innovation von Getriebeprinzipien und -strukturen, mit der Entstehung von Prinzipien wie dem Planetengetriebe. Die integrierte Struktur von Untersetzungsgetrieben und Motoren ist ebenfalls eine sich stark entwickelnde Richtung, und verschiedene Struktur- und Leistungsmodelle wurden erfolgreich hergestellt.
3. Entwicklungstrends von Reduzierstücken
Die Reduziertechnologie hat sich im Laufe der Zeit bewährt und ist heute eine der ausgereiftesten Technologien der Welt. Die Entwicklung seiner Design- und Fertigungstechnologie symbolisiert gewissermaßen das industrielle Technologieniveau eines Landes. Daher haben die Entwicklung und Erforschung der Untersetzungs- und Getriebetechnologie in China große Perspektiven.Mit dem kontinuierlichen Fortschritt der Reform und Öffnung Chinas haben multinationale Unternehmen von Weltrang begonnen, in großer Zahl in den chinesischen Markt einzudringen und in China Zahnräder und Getriebevorrichtungen für Automobile, Maschinenbaumaschinen und große komplette Ausrüstungssätze zu produzieren.
Es wird eine große Anzahl internationaler Marken geben, die sich den Getriebeprodukten in China anschließen, was unweigerlich zu einer erheblichen Anpassung der Struktur chinesischer Komponenten führen wird und die Spezialisierung und Konzentration der Getriebeproduktion weiter zunehmen wird.
Kurz gesagt, nicht nur in China, sondern auch international geht der allgemeine Trend bei der Entwicklung der Untersetzungs- und Getriebetechnologie in Richtung „sechs Höhen, zwei Tiefen und zwei Transformationen“: „sechs Höhen“ bedeutet hohe Tragfähigkeit, große Zahnoberfläche Härte, hohe Präzision, hohe Geschwindigkeit, hohe Zuverlässigkeit und hohe Übertragungseffizienz; „zwei Tiefs“ bedeutet geringer Lärm und niedrige Kosten; „zwei Transformationen“ bedeutet Standardisierung und Diversifizierung.
Jetzt Angebot