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Die ordnungsgemäße Installation, Verwendung und Wartung eines RV-Untersetzungsgetriebes ist entscheidend für die ordnungsgemäße Funktion der mechanischen Ausrüstung. Daher ist es wichtig, bei der Installation des Reduzierstücks die unten beschriebene Installationsreihenfolge genau einzuhalten und die Komponenten sorgfältig zusammenzubauen. Vor der Installation ist es notwendig, die Unversehrtheit sowohl des Motors als auch des Untersetzungsgetriebes zu bestätigen und die Abmessungen und Übereinstimmungstoleranzen der verschiedenen Teile, die den Antriebsmotor mit dem Untersetzungsgetriebe verbinden, sorgfältig zu prüfen.
Dies bezieht sich auf die Abmessungen und Passtoleranzen zwischen dem Positionierungsvorsprung und Wellendurchmesser des Motorflansches sowie der Positionierungsnut und -öffnung des Reduzierflansches; sowie die Entfernung von Schmutz und Graten von der Oberfläche der Gegenteile.
1. Schrauben Sie den Stopfen aus der Prozessöffnung an der Seite des RV-Reduzierflansches ab. Drehen Sie das Eingangsende des Reduzierstücks und richten Sie die sechseckige Schraubkappe auf das Prozessloch aus. Setzen Sie das Sechskantwerkzeug ein und lösen Sie die Sechskantschraube.
2. Halten Sie den Antriebsmotor und stellen Sie sicher, dass die Keilnut an seiner Welle vertikal mit dem Eingangsendloch des RV-Untersetzungsgetriebes ausgerichtet ist. Führen Sie die Motorwelle in das Eingangsloch des Untersetzungsgetriebes ein. Beim Einsetzen ist unbedingt auf Konzentrizität und Parallelität zwischen den beiden Flanschen zu achten. Bei Unstimmigkeiten in der Konzentrizität oder mangelnder Parallelität muss die Ursache ermittelt werden. Darüber hinaus ist es strengstens untersagt, beim Einbau Gewalt mit Hämmern anzuwenden. Dies verhindert übermäßige axiale oder radiale Kräfte, die die Lager beider Komponenten beschädigen könnten, und ermöglicht die Beurteilung des richtigen Sitzes durch das Montagegefühl.
Die Methode zur Bestimmung der Konzentrizität und der Flanschparallelität ist wie folgt: Nach dem gegenseitigen Einsetzen sollten die Flansche eng mit gleichmäßigen Lücken zusammenpassen.
3. Um eine gleichmäßige Kraftverteilung zwischen den Flanschen zu gewährleisten, ziehen Sie die Befestigungsschrauben des Motors zunächst leicht an, ohne sie vollständig anzuziehen. Ziehen Sie dann die vier Befestigungsschrauben nach und nach über Kreuz fest. Ziehen Sie abschließend die Schrauben fest, mit denen das Eingangsendloch des Reduzierstücks befestigt ist. Es ist wichtig, die Befestigungsschrauben des Motors festzuziehen, bevor die Schrauben, mit denen das Eingangsendloch des Untersetzungsgetriebes befestigt ist, vollständig festgezogen werden.
Hinweis: Die korrekte Installation zwischen dem RV-Untersetzungsgetriebe und der mechanischen Ausrüstung ähnelt der korrekten Installation zwischen dem Untersetzungsgetriebe und dem Antriebsmotor. Der Schlüssel besteht darin, eine gleichmäßige Konzentrizität zwischen der Ausgangswelle des Untersetzungsgetriebes und der Eingangswelle der angetriebenen Komponente sicherzustellen.
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